Après plusieurs jours de meulage, décapage & soudure (la partie avant avait subit un choc il y a quelques années qui n’avait pas franchement été réparé dans les règles de l’art !!), J’ai pu poser l’apprêt et le blakson.
Demain, remontage des trains roulants qui sont revenu de l’époxy.
Archives mensuelles : mars 2013
Nouveau bloc moteur
Je suis passé chez Rudy Olivenca ce matin pour récupérer des pièces du train arrière qu’il m’a fait réparer chez un de ses fournisseur et surtout pour découvrir mon nouveau bloc moteur !
Un bloc alu de chez CB Performance que Rudy est en train de préparer pour commencer le montage du moteur d’ici quelques jours.
Les pistons, le vilo ainsi que la plupart des pièces principales sont déjà arrivés… il va falloir que je me speed pour finir le châssis, la peinture & l’intérieur !!
Arrivage d'Italie
Les nouveaux sièges sont enfin arrivés d’Italie… ça sent bon le cuir tout neuf !!
Mais il faudra attendre un peu pour les voir, ils vont rester bien en sécurité sous leur papier bulle en attendant de trouver leur place définitive.
Outillage sur mesure
Quand on ne trouve pas l’outil nécessaire dans le commerce… il suffit de le fabriquer !!
Impossible de trouver une clef de 32 de moins de 20mm d’épaisseur… dans ce sens là la modification est assez facile.
Coup de main
Thierry est venu me filer un bon coup de main sur le projet. Il a l’habitude de souder au MIG et est venu me montrer comment faire des cordons propres !!
Il a aussi quelques trucs pour sortir les vis rebelles ^^
Après l’atelier cordons, on s’est attaqué à finir les planchers et les réparations diverses qui avaient été pointées en attente de cordons complets. Pendant que Thierry soudait, j’ai descendu les trains arrières avec Antoine, c’est clair qu’à trois ça avance beaucoup plus vite !!
