Le remontage a enfin commencé, ça fait du bien après tant de semaine passées hors du garage.
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Retour à l'atelier….enfin !!
C’est la fin d’un parcours long & douloureux … la Red est enfin de retour de carrosserie !!
Merci à Seb de DBS Factory pour le coup de main, et le rapatriement de la belle au garage. Je vais pouvoir enfin commencer à assembler le puzzle 🙂
Changement de crèmerie
Je pense que l’image se passe de commentaire !!!
J’ai donc déménagé la belle dans une autre carrosserie, reste à poncer tout ce bordel pour retrouver une surface parfaite…
Noir !!
Une nouvelle journée de ponçage, de masquage, de nettoyage et de surprises : le pare-choc avant va avoir besoin d’une reprise complète des points de fixation en fibre… ce sera au programme de demain.
Aujourd’hui : passage de tous les éléments restants à la protection de dessous de caisse, ponçage des pare-choc arrières à l’eau, préparation & peinture de l’intérieur en noir satiné.
C’est long… c’est frustrant, mais je sens que ça avance dans la bonne direction… reste à s’accrocher et garder le moral. D’ici quelques jours le rouge va commencer à réapparaitre !!
Compartiment moteur & dessous de caisse
Ça avance à la carrosserie !! Les dessous de caisse ont reçus leurs joints étanches (pour protéger les nouveaux planchers) ainsi que le revêtement noir de dessous de caisse. Les passages de roue avant & arrière ont également été traités.
Les portes, capots et tôles arrières sont apprêtés et le reste de la 912 est en fin de ponçage avant de la passer entièrement en apprêt…
Nettoyage, grattage, ponçage… première journée à la carroserie
La semaine dernière nous avions déposé la 912 à la carrosserie et nous l’avions déshabillée pour que les pro puissent commencer les opérations.
Hier nous sommes revenu pour participer au nettoyage, grattage & ponçage. Y a du boulot… et des surprise : le capot et les portières étaient énormément mastiqués et ont du être redressés dans les règles de l’art !
Idem pour les extensions d’ailes arrière, le mastic était par endroit de plus d’1cm d’épaisseur et surtout la totalité de la couche de peinture appliquée il y a quelques année a été faite directement sur l’ancienne couleur, sans aucun apprêt !!! Il faut donc poncer toute la voiture pour s’assurer que la nouvelle couche aura une accroche suffisante.
En attendant, avec Antoine (et sous l’œil attentif de Jean-Luc le chef d’atelier ^^) nous avons poncé tout les entourages d’ouvrant et les pare-chocs avant et arrière, mis à nu les dessous de caisse latéraux qui seront traités à l’antirouille, et ré-ouvert les trappes d’accès aux barres de torsion arrières.
Pendant ce temps, du cotés des pro, le coté gauche est poncé et le mastic posé pour reformer les galbes correctement. Le capot et les portières redressées sont mis en apprêt & prés à être poncés à l’eau pour une finition au top !!
