Montage de la coiffe & des tôles moteur

Après de longues heures de conception (merci à Christophe pour les plans de ses tôles T1), découpe, soudure, re-découpe… re-soudure… les tôles moteurs sont enfin terminées & peintes à l’époxy.

 

La coiffe peinte par Arnaud en #6602 PoloRed est revenue magnifique & le tout est installé dans le compartiment moteur qui a reçu au passage son insonorisant d’origine.

montage_coiffe-3

 

Reste à replacer les 2 carbus Weber IDA 48, et finir le faisceau électrique.

Après le cambouis, l'eau…

Maintenant que l’apprêt est posé sur la caisse et en attendant que ça sèche, j’ai pu poncer les portes & capots qui avaient été apprêtés quelques jours auparavant.

Le ponçage à l’eau c’est long…. très long… mais c’est avec cette technique qu’on obtient le meilleur état de surface possible & c’est ce qui fait la qualité du rendu final !!

Poncage_preparation-2

Première étape : On passe le guide de ponçage (une poudre fine qui va se loger dans les trous de l’apprêt)

Poncage_preparation-3

Seconde étape : pour poncer à l’eau… on mouille la surface à poncer ^^

Poncage_preparation-4

Troisième étape : On ponce… on ponce et on ponce ! Au grain 800 jusqu’à ce qu’on arrive à enlever toutes les marques noires de guide de ponçage.

Et après quelques temps on obtient une surface complètement lisse et prête à recevoir les couches de peinture & de vernis.

Poncage_preparation-6

Compartiment moteur & dessous de caisse

Ça avance à la carrosserie !! Les dessous de caisse ont reçus leurs joints étanches (pour protéger les nouveaux planchers) ainsi que le revêtement noir de dessous de caisse. Les passages de roue avant & arrière ont également été traités.

Poncage_preparation-7

Les portes, capots et tôles arrières sont apprêtés et le reste de la 912 est en fin de ponçage avant de la passer entièrement en apprêt…

Nettoyage, grattage, ponçage… première journée à la carroserie

preparation_carrosserie-2La semaine dernière nous avions déposé la 912 à la carrosserie et nous l’avions déshabillée pour que les pro puissent commencer les opérations.

Hier nous sommes revenu pour participer au nettoyage, grattage & ponçage. Y a du boulot… et des surprise : le capot et les portières étaient énormément mastiqués et ont du être redressés dans les règles de l’art !

preparation_carrosserie-8Idem pour les extensions d’ailes arrière, le mastic était par endroit de plus d’1cm d’épaisseur et surtout la totalité de la couche de peinture appliquée il y a quelques année a été faite directement sur l’ancienne couleur, sans aucun apprêt !!! Il faut donc poncer toute la voiture pour s’assurer que la nouvelle couche aura une accroche suffisante.

En attendant, avec Antoine (et sous l’œil attentif de Jean-Luc le chef d’atelier ^^) nous avons poncé tout les entourages d’ouvrant et les pare-chocs avant et arrière, mis à nu les dessous de caisse latéraux qui seront traités à l’antirouille, et ré-ouvert les trappes d’accès aux barres de torsion arrières.

Pendant ce temps, du cotés des pro, le coté gauche est poncé et le mastic posé pour reformer les galbes correctement. Le capot et les portières redressées sont mis en apprêt & prés à être poncés à l’eau pour une finition au top !!