Après le pointage, le silencieux est ajusté sur le moteur & les éléments de carrosserie.
le tout est ensuite soudé au TIG histoire d’avoir de beaux cordons de soudure et j’ai placé une bande d’isolant thermique noir sur le premier tronçon du silencieux.
Et voilà ce que ça donne une fois fini :
Le nouveau moteur est équipé d’un collecteur 4/1 inox 45mm qui n’est pas prévu pour recevoir de boite de chauffage… N’ayant pas l’intention de conduire en doudoune en hivers, j’ai dû trouver une solution : une boite de chauffage sur mesure placée sur la sortie avant-droite du collecteur.
Les deux éléments sont peints à la peinture haute température, il ne reste plus qu’à attendre que ça sèche pour finir de monter le moteur.
Après avoir monté le moteur en position, ajusté les tôles moteurs, la coiffe etc… Il me reste entre autre à concevoir & réaliser le silencieux d’échappement inox.
Mais avant d’attaquer la tubulure, il faut refaire la bride du collecteur 4en1 qui va beaucoup trop loin sur l’arrière de la voiture.
Découpe laser de 2 brides en inox de 6mm
Découpe du collecteur et pose de la première bride,
Pointage des tubes, des 1/4 de ronds inox de 60mm et du silencieux à partir de la seconde bride,
la suite demain…
Après de longues heures de conception (merci à Christophe pour les plans de ses tôles T1), découpe, soudure, re-découpe… re-soudure… les tôles moteurs sont enfin terminées & peintes à l’époxy.
La coiffe peinte par Arnaud en #6602 PoloRed est revenue magnifique & le tout est installé dans le compartiment moteur qui a reçu au passage son insonorisant d’origine.
Reste à replacer les 2 carbus Weber IDA 48, et finir le faisceau électrique.
Tel Frankenstein, le bloc CB perf assemblé par Rudy Olivenca a rugit pour la première fois aujourd’hui !!!
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Reste maintenant quelques pièces « quivontbien » à monter pour Rudy & on va pouvoir greffer ce petit bijou… dés que j’aurai fini la 912 qui va autour !!
Je suis passé chez Rudy pour checker l’avancé des travaux. Le montage à blanc est fini et voilà le résultat !!
Depuis tout a été démonté, l’ensemble villebrequin / bielles / volant moteur est parti à l’équilibrage et la turbine de refroidissement est arrivée. Remontage de l’ensemble d’ici quelques jours…