Finition du silencieux

Après le pointage, le silencieux est ajusté sur le moteur & les éléments de carrosserie.

bride&silencieux-10le tout est ensuite soudé au TIG histoire d’avoir de beaux cordons de soudure et j’ai placé une bande d’isolant thermique noir sur le premier tronçon du silencieux.

bride&silencieux-13 bride&silencieux-14Et voilà ce que ça donne une fois fini :

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Bride & silencieux inox sur mesure

Après avoir monté le moteur en position, ajusté les tôles moteurs, la coiffe etc… Il me reste entre autre à concevoir & réaliser le silencieux d’échappement inox.

Mais avant d’attaquer la tubulure, il faut refaire la bride du collecteur 4en1 qui va beaucoup trop loin sur l’arrière de la voiture.

Découpe laser de 2 brides en inox de 6mmbride&silencieux-1bride&silencieux-2

Découpe du collecteur et pose de la première bride,bride&silencieux-4

 

Pointage des tubes, des 1/4 de ronds inox de 60mm et du silencieux à partir de la seconde bride,bride&silencieux-8

la suite demain…

Des news !!

Ça fait un bail que je n’avais pas mis de photos… et pourtant les choses avancent pour la Red.

Le ciel de toit est posé, l’isolation phonique est en place (ça n’a pas été simple de découper les plaques goudronnées pour être conforme à l’origine).

goudron-1Et surtout la sellerie commence a vraiment prendre forme :

Tous les éléments d’habillage recouverts d’origine par du vinyle ont été démontés, sablés, thermo-laqués et recouverts par du cuir noir chez Accroc’cuir.

Le placage d’aluminium brossé sous le tableau de bord a été remplacé par un élément neuf en inox brossé découpé sur mesure afin d’intégrer deux mano supplémentaires (plus d’info ici).

Enfin deux sièges Recaro Replica en cuir noir ont remplacés les sièges d’origine.

Ça commence à ressembler à une porsche en état de marche… ça fait du bien au moral de passer des étapes comme celle-là. Maintenant je vais me faire un petit break, prendre le bon air de la mer quelques semaines pour re-attaquer le projet à fond à la rentrée !!