Après le pointage, le silencieux est ajusté sur le moteur & les éléments de carrosserie.
le tout est ensuite soudé au TIG histoire d’avoir de beaux cordons de soudure et j’ai placé une bande d’isolant thermique noir sur le premier tronçon du silencieux.
Et voilà ce que ça donne une fois fini :
Après avoir monté le moteur en position, ajusté les tôles moteurs, la coiffe etc… Il me reste entre autre à concevoir & réaliser le silencieux d’échappement inox.
Mais avant d’attaquer la tubulure, il faut refaire la bride du collecteur 4en1 qui va beaucoup trop loin sur l’arrière de la voiture.
Découpe laser de 2 brides en inox de 6mm
Découpe du collecteur et pose de la première bride,
Pointage des tubes, des 1/4 de ronds inox de 60mm et du silencieux à partir de la seconde bride,
la suite demain…