Le montage du moteur avance. La coiffe (qui sera peinte) et le système de refroidissement sont montés, reste encore quelques petits détails à finir & on va démarrer la bête sur le banc début septembre.
Archives de l’auteur : Blitz
Des news !!
Ça fait un bail que je n’avais pas mis de photos… et pourtant les choses avancent pour la Red.
Le ciel de toit est posé, l’isolation phonique est en place (ça n’a pas été simple de découper les plaques goudronnées pour être conforme à l’origine).
Et surtout la sellerie commence a vraiment prendre forme :
Tous les éléments d’habillage recouverts d’origine par du vinyle ont été démontés, sablés, thermo-laqués et recouverts par du cuir noir chez Accroc’cuir.
Le placage d’aluminium brossé sous le tableau de bord a été remplacé par un élément neuf en inox brossé découpé sur mesure afin d’intégrer deux mano supplémentaires (plus d’info ici).
Enfin deux sièges Recaro Replica en cuir noir ont remplacés les sièges d’origine.
Ça commence à ressembler à une porsche en état de marche… ça fait du bien au moral de passer des étapes comme celle-là. Maintenant je vais me faire un petit break, prendre le bon air de la mer quelques semaines pour re-attaquer le projet à fond à la rentrée !!
Blanc sur rouge…
Aujourd’hui j’attaque le montage du ciel de toit tout neuf, tout blanc…. bref faut y aller soft, bien nettoyer la zone…etc.
Première impression : ça a pas l’air simple.
Seconde impression (2h plus tard) : je confirme c’est pas simple…
Après quelques heures & beaucoup de petites pinces posées un peu partout ça commence à prendre forme (merci à Antoine d’avoir un important stock de pinces pour ses sérigraphies dans l’atelier d’à coté).
Back in business
Le remontage a enfin commencé, ça fait du bien après tant de semaine passées hors du garage.
Retour à l'atelier….enfin !!
C’est la fin d’un parcours long & douloureux … la Red est enfin de retour de carrosserie !!
Merci à Seb de DBS Factory pour le coup de main, et le rapatriement de la belle au garage. Je vais pouvoir enfin commencer à assembler le puzzle 🙂
Montage à blanc du moteur
Je suis passé chez Rudy pour checker l’avancé des travaux. Le montage à blanc est fini et voilà le résultat !!
Depuis tout a été démonté, l’ensemble villebrequin / bielles / volant moteur est parti à l’équilibrage et la turbine de refroidissement est arrivée. Remontage de l’ensemble d’ici quelques jours…
Changement de crèmerie
Je pense que l’image se passe de commentaire !!!
J’ai donc déménagé la belle dans une autre carrosserie, reste à poncer tout ce bordel pour retrouver une surface parfaite…
Sablage des nouvelles jantes
En attendant que la peinture des ouvrants sèche, je suis allé sabler les nouvelles jantes. Il restera maintenant à microbiller pour obtenir un aspect légèrement satiné, peindre les intérieurs de pétales et polir le tour de jante… y a encore du boulot !!
Noir !!
Une nouvelle journée de ponçage, de masquage, de nettoyage et de surprises : le pare-choc avant va avoir besoin d’une reprise complète des points de fixation en fibre… ce sera au programme de demain.
Aujourd’hui : passage de tous les éléments restants à la protection de dessous de caisse, ponçage des pare-choc arrières à l’eau, préparation & peinture de l’intérieur en noir satiné.
C’est long… c’est frustrant, mais je sens que ça avance dans la bonne direction… reste à s’accrocher et garder le moral. D’ici quelques jours le rouge va commencer à réapparaitre !!
Après le cambouis, l'eau…
Maintenant que l’apprêt est posé sur la caisse et en attendant que ça sèche, j’ai pu poncer les portes & capots qui avaient été apprêtés quelques jours auparavant.
Le ponçage à l’eau c’est long…. très long… mais c’est avec cette technique qu’on obtient le meilleur état de surface possible & c’est ce qui fait la qualité du rendu final !!
Première étape : On passe le guide de ponçage (une poudre fine qui va se loger dans les trous de l’apprêt)
Seconde étape : pour poncer à l’eau… on mouille la surface à poncer ^^
Troisième étape : On ponce… on ponce et on ponce ! Au grain 800 jusqu’à ce qu’on arrive à enlever toutes les marques noires de guide de ponçage.
Et après quelques temps on obtient une surface complètement lisse et prête à recevoir les couches de peinture & de vernis.
