Remise à neuf des étriers de frein

Après avoir eu la bonne idée de laisser les 4 étriers acier à l’air libre sur une étagère pendant plusieurs mois, j’ai eu la bonne surprise de les retrouver complètement grippés… Les pistons (également en acier) avaient rouillé. Il a donc fallut tout démonter, nettoyer & changer tous les joints.

Etriers-2J’en ai profité pour passer tous les éléments en peinture.

Blanc sur rouge…

pose_cieldetoit-1Aujourd’hui j’attaque le montage du ciel de toit tout neuf, tout blanc…. bref faut y aller soft, bien nettoyer la zone…etc.

Première impression : ça a pas l’air simple.
Seconde impression (2h plus tard) : je confirme c’est pas simple…

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Après quelques heures & beaucoup de petites pinces posées un peu partout ça commence à prendre forme (merci à Antoine d’avoir un important stock de pinces pour ses sérigraphies dans l’atelier d’à coté).

 

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Après les pneus, les ailes…

transport_carrosserie_montageRemontage des principaux panneaux de carrosserie pour le transport : les ailes, les portes, capots avant & arrières, le pare-choc avant.
Ça fait plaisir de redécouvrir les courbes de cette 912 après tant de semaines de brossage, meulage, soudure…etc.

Il reste encore pas mal de boulot à la carrosserie pour lui redonner un aspect nickel, mais le projet avance bien :).

Et après quelques efforts, la belle est bien attachée sur le camion pour son voyage dans le noooooord ! Prochaine étape : Noyon

transport_carrosserie-9

Plancher passager & fond de coffre à outils

En enlevant le plancher passager, j’ai vu que le fond de coffre à outil est bien attaqué… pas mal de points de rouille perforante, pas le choix : il faut faire de la chirurgie !!!

J’attaque donc la découpe des zones malades.

Et franchement l’intérieur du coffre n’est pas en super état !! … avant de reconstruire, il faudra passer par le sablage au grain moyen, histoire d’y voir plus clair.

soudure_plancher_passager-5Une fois les nouvelles pièces découpées & ajustées, quelques points de MIG pour fixer tout ça :

Le second plancher est maintenant en place et le fond de coffre est réparé. Reste à finir les soudures par de beaux cordons tout propres et pour ça Thierry vient me filer un coup de main !!

Premières soudures…

Il faut bien commencer quelques part ! J’ai donc attaqué ma première soudure au MIG sur la zone HS du seuil de porte conducteur.

C’est LA zone sensible sur les 912/911 classiques !!

Planchers-34

Et pour réparer ça il faut un sacrifice… j’ai donc du abattre une BX !!!
(Au départ j’ai eu un petite réticence à mettre un morceau de citroen sur une porsche, mais Antoine m’a convaincu qu’achever une BX c’est une bonne action, c’est bon pour mon karma)

Voilà donc l’arme : un GYS – SmartMig 162

Planchers-35 Après avoir nettoyé la zone, j’ai donc découpé ma tôle dans un aile de récup., pointé & souder… non sans mal (j’ai encore quelques progrès à faire pour régler le MIG)

Il reste encore quelques points à faire et surtout trouver une fraise pour aller nettoyer le cordon de soudure dans la gorge de joint de porte mais je suis content… J’ai encore beaucoup de progrès à faire mais j’ai réussi à coller deux bouts de ferraille ensemble c’est déjà bien !!