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Archives de catégorie : Restauration
Touchdown !!!
J’ai enfin terminé le montage final du bloc moteur avec ses nouvelles tôles + joints, ajusté le démarreur dont la coiffe a été fraisé de -3mm, placé les gaines de chauffage, serré les cardans, assemblé le nouveau système de câble d’accélération et enfin… boulonné les jantes équipées de leurs gommes Toyo T1R (205/55/16 & 225/50/16). 
Il ne manque plus qu’à finir l’électricité du coté moteur, mettre de l’essence et on va pouvoir commencer les premiers tests & réglages !!
Jantes microbillées, polies ET peintes !!
Masquage des pétales au 3M bleu, courbes de jante au scotch vinyl. Merci à Tonial pour le coup de main ^^
Peinture époxy à froid Restom 
Et voilà le résultat :
Maintenant il reste à les chausser de bonnes gommes tendres…
Polissage des fuchs
Pour chausser la Red j’ai choisi des fuchs en 6″x16″ et 7″x16″ originales (issues très probablement d’une 911 type G). Après les avoir décapées, sablées & microbillées il me restait à polir le bord de jante avant d’attaquer la peinture finale.
Et quoi de mieux comme tour à métaux qu’une machine construite spécifiquement pour faire tourner des jantes ?? 
Nous avons donc redémarrer le flat4 qui sommeillait dans notre projet « Black Mamba » pour l’occasion…. enclenché la première et on avait un tour à jantes nickel !!
Prochaine étape « détaillage » peinture noire satinée.
Remise à neuf des étriers de frein
Après avoir eu la bonne idée de laisser les 4 étriers acier à l’air libre sur une étagère pendant plusieurs mois, j’ai eu la bonne surprise de les retrouver complètement grippés… Les pistons (également en acier) avaient rouillé. Il a donc fallut tout démonter, nettoyer & changer tous les joints.
J’en ai profité pour passer tous les éléments en peinture.
De retour au garage… avec le moteur
La Red est de retour au garage après être passée chez Rudy pour l’assemblage du bloc, vidange/nettoyage de la boite et fabrication d’une barre de support moteur sur mesure.
Au final elle perd ses silentblocs pour passer à un système semi-rigide composé de 4 biellettes qui permettent de régler la hauteur de l’ensemble.
Reste maintenant toute la finition & l’habillage de ce joli bébé : tôles moteur, silencieux sur mesure, alimentation carburant, faisceau électrique moteur…etc.
Utiliser toutes les armes disponibles !!
Quand on ne trouve pas ce qu’on cherche… il suffit de le recréer !!
Ça faisait longtemps que je voulais tester l’impression 3D, et ma quête d’un couvercle de boite à fusible en état correct n’ayant rien donné, je me lance.
James m’a fournit… environ 80% d’une boite d’origine :’) ce qui m’a permis de prendre les côtes & créer le modèle 3D.
Le fichier est maintenant entre les mains de la société 3dprint-uk qui va se charger de la réalisation de la pièce.
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Aluminium design
Les éléments d’habillage commencent à prendre place dans la Red. Ils ont été conçus sur mesure, découpés au laser dans de l’aluminium aéronautique puis brossés.
Les planchers de pédalier
L’habillage du coffre avant
et les dos de sièges arrières (merci Antoine pour l’idée).
Encore quelques finitions & j’emmène la belle chez Rudy pour y monter le bloc moteur.
On ne sait jamais…
Je me dis qu’avec le renfort de cavalerie qui va bientôt prendre place dans le compartiment moteur, il vaut mieux s’assurer qu’en cas de surchauffe j’ai de quoi rafraichir tout ça…
J’ai donc installé un extincteur automatique OMP Black (4 buses dans le bloc arrière).
Le coffre à outils va dorénavant accueillir le nouveau bocal de frein relié à un maitre-cylindre double circuit, le répartiteur de freinage, ainsi que la pompe à essence Facet.
Des news !!
Ça fait un bail que je n’avais pas mis de photos… et pourtant les choses avancent pour la Red.
Le ciel de toit est posé, l’isolation phonique est en place (ça n’a pas été simple de découper les plaques goudronnées pour être conforme à l’origine).
Et surtout la sellerie commence a vraiment prendre forme :
Tous les éléments d’habillage recouverts d’origine par du vinyle ont été démontés, sablés, thermo-laqués et recouverts par du cuir noir chez Accroc’cuir.
Le placage d’aluminium brossé sous le tableau de bord a été remplacé par un élément neuf en inox brossé découpé sur mesure afin d’intégrer deux mano supplémentaires (plus d’info ici).
Enfin deux sièges Recaro Replica en cuir noir ont remplacés les sièges d’origine.
Ça commence à ressembler à une porsche en état de marche… ça fait du bien au moral de passer des étapes comme celle-là. Maintenant je vais me faire un petit break, prendre le bon air de la mer quelques semaines pour re-attaquer le projet à fond à la rentrée !!