La Red est de retour au garage après être passée chez Rudy pour l’assemblage du bloc, vidange/nettoyage de la boite et fabrication d’une barre de support moteur sur mesure.
Au final elle perd ses silentblocs pour passer à un système semi-rigide composé de 4 biellettes qui permettent de régler la hauteur de l’ensemble.
Reste maintenant toute la finition & l’habillage de ce joli bébé : tôles moteur, silencieux sur mesure, alimentation carburant, faisceau électrique moteur…etc.
Le montage du moteur avance. La coiffe (qui sera peinte) et le système de refroidissement sont montés, reste encore quelques petits détails à finir & on va démarrer la bête sur le banc début septembre.
Ça fait un bail que je n’avais pas mis de photos… et pourtant les choses avancent pour la Red.
Le ciel de toit est posé, l’isolation phonique est en place (ça n’a pas été simple de découper les plaques goudronnées pour être conforme à l’origine).
Et surtout la sellerie commence a vraiment prendre forme :
Tous les éléments d’habillage recouverts d’origine par du vinyle ont été démontés, sablés, thermo-laqués et recouverts par du cuir noir chez Accroc’cuir.
Le placage d’aluminium brossé sous le tableau de bord a été remplacé par un élément neuf en inox brossé découpé sur mesure afin d’intégrer deux mano supplémentaires (plus d’info ici).
Enfin deux sièges Recaro Replica en cuir noir ont remplacés les sièges d’origine.
Ça commence à ressembler à une porsche en état de marche… ça fait du bien au moral de passer des étapes comme celle-là. Maintenant je vais me faire un petit break, prendre le bon air de la mer quelques semaines pour re-attaquer le projet à fond à la rentrée !!
Le remontage a enfin commencé, ça fait du bien après tant de semaine passées hors du garage.
Je suis passé chez Rudy pour checker l’avancé des travaux. Le montage à blanc est fini et voilà le résultat !!
Depuis tout a été démonté, l’ensemble villebrequin / bielles / volant moteur est parti à l’équilibrage et la turbine de refroidissement est arrivée. Remontage de l’ensemble d’ici quelques jours…
En attendant que la peinture des ouvrants sèche, je suis allé sabler les nouvelles jantes. Il restera maintenant à microbiller pour obtenir un aspect légèrement satiné, peindre les intérieurs de pétales et polir le tour de jante… y a encore du boulot !!
Une nouvelle journée de ponçage, de masquage, de nettoyage et de surprises : le pare-choc avant va avoir besoin d’une reprise complète des points de fixation en fibre… ce sera au programme de demain.
Aujourd’hui : passage de tous les éléments restants à la protection de dessous de caisse, ponçage des pare-choc arrières à l’eau, préparation & peinture de l’intérieur en noir satiné.
C’est long… c’est frustrant, mais je sens que ça avance dans la bonne direction… reste à s’accrocher et garder le moral. D’ici quelques jours le rouge va commencer à réapparaitre !!
Remontage des principaux panneaux de carrosserie pour le transport : les ailes, les portes, capots avant & arrières, le pare-choc avant.
Ça fait plaisir de redécouvrir les courbes de cette 912 après tant de semaines de brossage, meulage, soudure…etc.
Il reste encore pas mal de boulot à la carrosserie pour lui redonner un aspect nickel, mais le projet avance bien :).
Et après quelques efforts, la belle est bien attachée sur le camion pour son voyage dans le noooooord ! Prochaine étape : Noyon
Après une bonne journée de boulot avec Antoine on a fini de remonter les trains roulants passés à l’epoxy chez Peintepox à Bagneux (super boulot, prix correct & surtout grosse expérience des pièces Porsches). Remonté avec suspensions (Bilstein) et des rotules de suspensions neuves ainsi qu’un kit de rotule de direction turbo.
Et après quelques acrobaties, la 912 a retrouvé ses roues & le sol sous ses pneus !! Elle va maintenant rejoindre la carrosserie pour une resto complète des surfaces & des peintures (intérieur, extérieur & compartiment moteur)
Je suis passé chez Rudy Olivenca ce matin pour récupérer des pièces du train arrière qu’il m’a fait réparer chez un de ses fournisseur et surtout pour découvrir mon nouveau bloc moteur !
Un bloc alu de chez CB Performance que Rudy est en train de préparer pour commencer le montage du moteur d’ici quelques jours.
Les pistons, le vilo ainsi que la plupart des pièces principales sont déjà arrivés… il va falloir que je me speed pour finir le châssis, la peinture & l’intérieur !!
